สายควบคุมสายด้านในหรือสายควบคุม Windows ทำจากลวดสแตนเลส 304 หรือ 316 ที่ผ่านกรรมวิธีด้วยเทคโนโลยีการชุบสังกะสี โดยทั่วไปใช้เป็นสายเบรกและสายควบคุมสำหรับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และยานพาหนะเฉพาะกิจ เมื่อเปรียบเทียบกับเชือกลวดเหล็กทั่วไป สายเคเบิลควบคุมรถยนต์ของเรามีพื้นผิวที่เรียบกว่า มีความแข็งแรงสูงกว่า แรงทำลายที่ใหญ่กว่า มีความตั้งฉากที่ดีกว่า และอายุการใช้งานที่ล้ายาวนานกว่า
เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ เราขอแนะนำชุดอุปกรณ์การผลิตสำหรับการผลิตสายเคเบิลควบคุมสายภายในชั้นหนึ่งโดยเฉพาะ รวมถึงเครื่องวาดลวด เครื่องตีเกลียวลวดเหล็ก และเครื่องบิดสายเคเบิล สายสังกะสีสามารถใช้แทนสินค้านำเข้าได้
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางจริง (มม.) | น้ำหนัก (กก./100ม.) | พลังทำลายล้าง | บรรจุมาตรฐาน (ม./รีล) | |
เคเอ็น | กิโลกรัม | ||||
1.5 | 1.45-1.55 | 1.04 | 2.45 | 250 | 5000-12,000 |
1.8 | 1.77-1.87 | 1.51 | 3.53 | 360 | 5000-10,000 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางจริง (มม.) | น้ำหนัก (กก./100ม.) | ทำลายภาระ | บรรจุมาตรฐาน (ม./รีล) | |
เคเอ็น | กิโลกรัม | ||||
1.5 | 1.50-1.60 | 0.99 | 1.90 | 194 | 5000-12,000 |
1.8 | 1.73-1.83 | 1.39 | 2.73 | 280 | 5000-10,000 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | น้ำหนัก (กก./100ม.) | นาที. ทำลายภาระ | ||
สังกะสี | สแตนเลส | |||
1.2 | 0.72 | 1.470 | 1.370 | |
1.5 | 1.12 | 2.450 | 1.860 | |
1.6 | 1.27 | 2.740 | 2.100 | |
1.8 | 1.61 | 3.330 | 2.400 | |
2.0 | 2.00 | 4.170 | 3.040 | |
2.5 | 3.10 | 6.520 | 3.580 | |
3.0 | 4.50 | 8.330 | 5.590 | |
3.5 | 6.13 | 10.800 | 7.150 | |
4.0 | 8.00 | 13.700 | 9.300 |
ไม่มีความเห็น